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जब आप हमारी साइट पर मौजूद लिंक से खरीदारी करते हैं तो हम संबद्ध कमीशन अर्जित कर सकते हैं।यह ऐसे काम करता है।
केवल तीन वर्षों से अधिक समय तक इन उपकरणों का उपयोग करने के बाद, मैं उनकी उच्च गुणवत्ता और लंबी सेवा जीवन की पुष्टि कर सकता हूँ।वेरा का पेटेंटेड हेक्स प्लस डिज़ाइन बोल्ट हेड क्षति को कम करता है, जो कई घरेलू यांत्रिकी के लिए अच्छी खबर है।प्लास्टिक की आस्तीन खिसकने लगी है, जिसे ठीक करना आसान है लेकिन एक प्रीमियम उपकरण के लिए यह शर्म की बात है।
आप बाइक वीकली पर भरोसा कर सकते हैं।हमारे विशेषज्ञों की टीम सबसे परिष्कृत सवारी तकनीकों का परीक्षण करती है और आपको अपनी पसंद चुनने में मदद करने के लिए हमेशा ईमानदार और निष्पक्ष सलाह देती है।हम कैसे परीक्षण करते हैं, इसके बारे में और जानें।
दुनिया में दो तरह के मैकेनिक हैं: एक जो धैर्यवान हैं और दूसरे जो लगातार कुछ न कुछ तोड़ते रहते हैं।मुझे यह स्वीकार करते हुए बहुत खुशी हो रही है कि कई मामलों में मैं दूसरी श्रेणी में आता हूं, जो बाइक और उपकरणों की समीक्षा करते समय काम आ सकती है क्योंकि यह दृष्टिकोण भविष्य के मालिकों के लिए संभावित नुकसान को उजागर करने की अधिक संभावना है।
एक अधीर मैकेनिक के नुकसान में से एक बटन बोल्ट है, और चूंकि बाइक परीक्षण में हर हफ्ते नई मशीनें स्थापित करना शामिल है, यह एक ऐसी चीज है जिसके बारे में मैं अच्छी तरह से जानता हूं, खासकर जब से कुछ ब्रांड अपरिचित स्थानों पर अलग-अलग माउंट के साथ अपने स्वयं के डिजाइन बनाना पसंद करते हैं ..दुर्गम कोने.यह भी देखें: पनीर से बने बोल्ट हेड।
वेरा हेक्स प्लस एल कुंजियाँ विशेष रूप से स्क्रू हेड में एक बड़ी संपर्क सतह प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।जबकि कुछ उपकरण निर्माता पूर्ण सहनशीलता का लक्ष्य रखते हैं, वेरा ने "हेक्स प्लस" का पेटेंट कराया है जो उपकरण और फास्टनर के बीच एक बड़ी संपर्क सतह प्रदान करता है।शुद्धतावादी इस विचार से असहमत हो सकते हैं, सही बोल्ट और टूल हेड सहनशीलता को प्राथमिकता देते हैं, लेकिन जहां तक ​​मेरा सवाल है, यह काम करता है।असल में, मैं तीन साल से इन उपकरणों का उपयोग कर रहा हूं और ईमानदारी से कहूं तो मुझे याद नहीं है कि मैंने कभी इन रंगीन छड़ियों से बोल्ट लगाया हो।
वेरा का कहना है कि हेक्स प्लस डिज़ाइन न केवल बोल्ट हेड वॉरपिंग की संभावना को कम करता है, बल्कि यह उपयोगकर्ताओं को 20 प्रतिशत अधिक टॉर्क लगाने की भी अनुमति देता है।किट में मेरी बाइक की सर्विसिंग के लिए आवश्यक सभी आकार (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10) शामिल हैं, बड़े उपकरणों पर हैंडल अपेक्षित आवश्यक टॉर्क के लिए लंबे होते हैं।
क्रोम मोलिब्डेनम स्टील (क्रोम मोलिब्डेनम स्टील) से बने और बॉल टिप से सुसज्जित, ये हेक्स रिंच तंग जगहों या मुश्किल मोड़ों में काम करने के लिए बहुत अच्छे हैं।
प्रत्येक कुंजी में वह होता है जिसे वेरा "ब्लैक लेजर" कोटिंग कहता है, जिसके बारे में बताया जाता है कि यह स्थायित्व बढ़ाता है और संक्षारण को कम करता है।यह स्टील वास्तव में आज तक समय की कसौटी पर खरा उतरा है।
हालाँकि, चाबियाँ थर्मोप्लास्टिक स्लीव्स में समाहित होती हैं जो त्वरित और आसान पहचान के लिए रंग-कोडित होती हैं।यह प्लास्टिक सबसे महत्वपूर्ण धातु जितना मजबूत नहीं है।सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली चाबियाँ (4 और 5) अब होल्डर से हटाए जाने पर प्लास्टिक स्लीव से बाहर निकल जाती हैं।यह कुछ ऐसा है जिसे मैं सुपरग्लू की एक बूंद से ठीक कर सकता हूं, लेकिन यह अच्छी गुणवत्ता वाले निर्माण के लिए शर्म की बात लगती है।उपयोग के साथ संख्याएँ भी ख़त्म हो जाती हैं, लेकिन हमारे रिश्ते के इस बिंदु पर, रंग कोडिंग मेरे दिमाग में घर कर गई है।
हेक्स प्लस एल चाबियाँ एक लचीली प्लास्टिक हिंज तंत्र और एक क्लैस्प के साथ एक स्टैंड पर रखी गई हैं जो उन्हें अच्छी तरह से जगह पर रखती है।यह स्मार्ट बैग वास्तव में उन्हें एक साथ रखने की मेरी संभावनाओं को बहुत बढ़ा देता है और घटनाओं या प्रतियोगिताओं को पोस्ट करने से पहले उन्हें मेरे बैग में डालना आसान बनाता है।सेट हल्का नहीं है (579 ग्राम), लेकिन प्रदान किए गए उपकरणों की गुणवत्ता को देखते हुए अतिरिक्त वजन इसके लायक है।
£39 पर, ये वहां मौजूद सबसे सस्ते हेक्स रिंच से बहुत दूर हैं।हालाँकि, प्लास्टिक बुशिंग की गड़बड़ियों के अलावा, वे उत्कृष्ट गुणवत्ता प्रदान करते हैं - एक ऐसा उपकरण खरीदना बेहतर है जो काम नहीं करता है, उसे तीन बार खरीदने की तुलना में जो काम नहीं करता है।
मिशेल आर्थर्स-ब्रेनन एक पारंपरिक रिपोर्टर हैं जिन्होंने अपना करियर एक स्थानीय समाचार पत्र से शुरू किया था, जिसके मुख्य आकर्षणों में एक बहुत ही क्रोधित फ्रेडी स्टार (और उससे भी अधिक क्रोधित थिएटर मालिक) और "द टेल ऑफ़ द स्टोलन चिकन" के साथ एक साक्षात्कार शामिल था।
साइक्लिंग वीकली टीम में शामिल होने से पहले, मिशेल टोटल विमेन साइक्लिंग की संपादक थीं।वह सीडब्ल्यू में "एसईओ विश्लेषक" के रूप में शामिल हुईं, लेकिन खुद को पत्रकारिता और स्प्रेडशीट से दूर नहीं कर सकीं, अंततः डिजिटल संपादक के रूप में उनकी हालिया नियुक्ति तक तकनीकी संपादक की भूमिका निभाई।
एक रोड रेसर, मिशेल को ट्रैक राइडिंग भी पसंद है और कभी-कभी समय के विपरीत दौड़ लगाती है, लेकिन उसने ऑफ-रोड राइडिंग (माउंटेन बाइकिंग या "बजरी बाइकिंग") में भी रुचि ली है।जमीनी स्तर पर महिलाओं की रेसिंग का समर्थन करने के प्रति जुनूनी, उन्होंने 1904वीं महिला रोड रेसिंग टीम की स्थापना की।
साइक्लिंग वीकली फ्यूचर पीएलसी, एक अंतरराष्ट्रीय मीडिया समूह और एक प्रमुख डिजिटल प्रकाशक का हिस्सा है।हमारी कॉर्पोरेट वेबसाइट पर जाएँ.© फ्यूचर पब्लिशिंग लिमिटेड क्वे हाउस, एम्बरी, बाथ बीए1 1यूए।सर्वाधिकार सुरक्षित।इंग्लैंड और वेल्स में पंजीकृत कंपनी संख्या 2008885।