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यदि आप अपनी बाइक पर किसी भी बोल्ट को समायोजित कर रहे हैं, तो एक टोक़ रिंच यह सुनिश्चित करने के लिए एक विशेष रूप से सार्थक निवेश है कि आप अधिक कसने या अधिक कसने वाले नहीं हैं। एक कारण है कि आप इतने सारे रखरखाव मैनुअल और लेखों में अनुशंसित उपकरण देखते हैं।
जैसे -जैसे फ्रेम सामग्री विकसित होती है, सहिष्णुता तंग हो जाती है, और यह विशेष रूप से कार्बन फाइबर फ्रेम और घटकों के लिए सच है। यदि बोल्ट ओवरटाइटेड हो जाते हैं, तो कार्बन दरार हो जाएगा और अंततः विफल हो जाएगा।
इसके अलावा, अंडर-कनेक्टेड बोल्ट सवारी करते समय घटकों को फिसलने या ढीले होने का कारण बन सकते हैं।
किसी भी मामले में, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि आपकी बाइक पर बोल्ट सुरक्षित रूप से कड़ा हो गए हैं, और एक टॉर्क रिंच आपको इसके साथ मदद करेगा।
यहां हम आपको टॉर्क रिंच के डो और डॉन्स के माध्यम से, विभिन्न प्रकारों, उपकरण को प्रभावी ढंग से उपयोग करने के तरीके और अब तक के सबसे अच्छे टॉर्क रिंच के माध्यम से चलेंगे।
एक टोक़ रिंच एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है जो मापता है कि आप एक बोल्ट को कसते हैं, जिसे टॉर्क के रूप में जाना जाता है।
यदि आप अपनी बाइक को देखते हैं, तो आप आमतौर पर बोल्ट के बगल में एक छोटी संख्या देखेंगे, जो आमतौर पर "एनएम" (न्यूटन मीटर) या कभी-कभी "इन-पाउंड" (इन-एलबीएस) में लिखा जाता है। यह एक बोल्ट के लिए आवश्यक टोक़ की इकाई है।
सुनिश्चित करें कि यह "अधिकतम" टॉर्क कहता है। यदि यह "अधिकतम" है तो हाँ, और आपको इसके टॉर्क को 10%कम करना चाहिए। कभी -कभी, शिमैनो क्लैंप बोल्ट के साथ, आप एक सीमा के साथ समाप्त होते हैं जहां आपको सीमा के बीच के लिए लक्ष्य करना चाहिए।
जबकि ऐसे उपकरणों के खिलाफ कई डाई-हार्ड संदेह हैं जो "फील" के लिए काम करने के लिए खुश हैं, तथ्य यह है कि यदि आप नाजुक घटकों के साथ काम कर रहे हैं, तो एक टोक़ रिंच का उपयोग करने से कुछ गलत होने की संभावना कम हो जाती है। जब यह आपकी वारंटी (और दांत) की बात आती है।
यही कारण है कि साइकिल टॉर्क रिंच मौजूद हैं, हालांकि आप बोल्ट के लिए अधिक सामान्य उद्देश्य टॉर्क रिंच का उपयोग कर सकते हैं, जिसमें उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है, जैसे कि फ्रीव्हील्स, डिस्क रोटर रिटेनिंग रिंग और क्रैंक बोल्ट। बाइक पर आपको जो अधिकतम टोक़ लागू करने की आवश्यकता है, वह 60 एनएम है।
अंततः, आपकी आवश्यकताओं के लिए सबसे अच्छा टोक़ रिंच इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसे कितनी बार उपयोग करने की योजना बनाते हैं और आपकी बाइक के किन हिस्सों में आप इसका उपयोग करने की योजना बनाते हैं। यह हमेशा अधिक सटीकता और उपयोग में आसानी के लिए गुणवत्ता विकल्पों में निवेश करने के लायक है।
आम तौर पर, चार प्रकार के टॉर्क रिंच होते हैं: प्रीसेट, एडजस्टेबल, मॉड्यूलर बिट सिस्टम और बीम टॉर्क रिंच।
यदि आप केवल स्टेम और सीटपोस्ट बोल्ट जैसी चीजों के लिए अपने टोक़ रिंच का उपयोग करने जा रहे हैं, तो आप कुछ पैसे बचा सकते हैं और अपनी विशेष बाइक के लिए आवश्यक टॉर्क के आधार पर प्री-सेट डिज़ाइन खरीद सकते हैं।
पूर्व-स्थापित टोक़ रिंच भी आदर्श हैं यदि आप नियमित रूप से समायोज्य रिंच स्थापित करने में समय बचाने के लिए विभिन्न बाइक का उपयोग करते हैं।
आप आमतौर पर 4, 5, या 6 एनएम पर टोक़ रिंच प्रीसेट खरीद सकते हैं, और कुछ डिज़ाइन भी इस रेंज में प्रीसेट समायोजन प्रदान करते हैं।
चूंकि पूर्व-माउंटेड विकल्प अक्सर डिजाइन में काफी भारी होते हैं, और यदि आप एक अंतर्निहित काठी क्लैम्पिंग सिस्टम या वेजेज का उपयोग कर रहे हैं, जिसे आमतौर पर एक कम प्रोफ़ाइल हेड की आवश्यकता होती है, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपके पास टूल को माउंट करने के लिए पर्याप्त स्थान है।
यह विकल्प आमतौर पर हल्का भी होता है, इसलिए यदि आप छुट्टी पर जा रहे हैं, तो यह एक अच्छा विकल्प है।
दुर्भाग्य से, इसका मतलब है कि वे सबसे महंगे प्रकार हैं, जिनमें कीमतें £ 30 से £ 200 तक हैं।
ग्रेटर सटीकता सबसे बड़ा अंतर है और अंततः एक टॉर्क रिंच केवल तभी उपयोगी होता है जब यह सटीक हो।
जैसा कि आप अधिक खर्च करते हैं, अन्य अंतरों में उच्च गुणवत्ता वाले बिट्स और डायल संकेतक शामिल हैं जो पढ़ने और समायोजित करने में आसान होते हैं, जिससे यह गलती करने की संभावना कम होती है।
कम दृश्यमान लेकिन तेजी से लोकप्रिय, टोक़ रिंच एक टोक़ फ़ंक्शन के साथ एक ड्रिल के रूप में एक पोर्टेबल शाफ़्ट रिंच है।
वे आमतौर पर एक हैंडल और एक टोक़ रॉड के साथ एक ड्रिल से युक्त होते हैं। टॉर्क बार में आमतौर पर टोक़ और इसके नीचे एक तीर का संकेत देने वाले संख्याओं का एक सेट होता है। टूल को इकट्ठा करने के बाद, आप बोल्टों को कस सकते हैं, सावधानी से तीर का पालन करें, जब तक कि आप वांछित टोक़ तक नहीं पहुंचते।
कुछ निर्माता, जैसे कि सिल्का, मॉड्यूलर टी- और एल-हैंडल बिट सिस्टम प्रदान करते हैं जो हार्ड-टू-पहुंच स्थानों के लिए उपयुक्त हैं।
यह साइकिल चलाने की छुट्टियों के लिए या बाइक पर हाथ सामान के रूप में एक बढ़िया विकल्प हो सकता है क्योंकि यह एक मल्टी-टूल भी है, बस एक बेहतर गुणवत्ता वाला विकल्प है।
अंतिम विकल्प एक बीम के साथ एक टोक़ रिंच है। यह समायोज्य क्लिक-थ्रू विकल्प उपलब्ध के आगमन से पहले आम था। कुछ ब्रांड, जैसे कि कैनियन, बाइक को शिपिंग करते समय एक बीम रिंच शामिल करते हैं।
बीम रिंच सस्ती हैं, टूट नहीं जाएंगे, और जांच करना आसान है - बस यह सुनिश्चित करें कि सुई का उपयोग करने से पहले शून्य स्थिति में है, और यदि नहीं, तो सुई को मोड़ें।
दूसरी ओर, आपको यह जानने के लिए पैमाने के खिलाफ बीम को पढ़ने की आवश्यकता होगी कि आपको सही टोक़ मिला है। यह मुश्किल हो सकता है यदि आप जिस इकाई को कस रहे हैं वह पैमाने पर मुद्रित नहीं है, या यदि आप दशमलव के लिए लक्ष्य कर रहे हैं। आपको एक स्थिर हाथ की भी आवश्यकता होगी। अधिकांश साइकिल बीम टॉर्क रिंच बाजार में प्रवेश बिंदु के उद्देश्य से होते हैं और आमतौर पर प्लास्टिक या नरम सामग्री से बने होते हैं।
कहीं और उपलब्ध डिजाइनों की संख्या को देखते हुए, बीम टॉर्क रिंच के पक्ष में बहुत कम कारण है। हालांकि, एक टोक़ रिंच का उपयोग करना निश्चित रूप से कुछ भी नहीं से बेहतर है।
पार्क टूल का यह मॉडल एक विश्वसनीय और विश्वसनीय कुंजी के लिए धातु यांत्रिक घटक प्रदान करता है। सटीकता उत्कृष्ट है और CAM FLIP तंत्र ओवर-कसने की संभावना को समाप्त करता है।
टूल एक मानक 1/4, बिट के साथ चुंबकीय रूप से स्नैप करता है, और हैंडल में तीन स्पेयर बिट्स शामिल हैं। यह एक प्रीसेट टॉर्क रिंच की पहली पसंद है, हालांकि तीन (4, 5 और 6 एनएम संस्करणों) का एक सेट खरीदना निश्चित रूप से महंगा होगा।
अब एटीडी -1.2 में अपग्रेड किया गया, पार्क पीटीडी की का एक समायोज्य संस्करण जिसे 0.5 एनएम वेतन वृद्धि में 4 और 6 एनएम के बीच स्विच किया जा सकता है। टोक़ (सिल्वर डायल) को बदलने के लिए आप 6 मिमी हेक्स रिंच का उपयोग कर सकते हैं, हालांकि एटीडी -1.2 में एक नया रिंच है जिसे मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है। दूसरे छोर पर तीन स्पेयर बिट्स छिपे हुए हैं।
यह टूल पार्क टूल पीटीडी के बारे में सब कुछ पसंद करता है, लेकिन बहुत अधिक अनुकूलन के साथ। सटीकता प्रीसेट के रूप में सुसंगत नहीं है, लेकिन निश्चित रूप से पर्याप्त है। इसकी अमेरिकी निर्माण गुणवत्ता शीर्ष पायदान पर है, लेकिन इसका मतलब है कि यह भारी और अपेक्षाकृत महंगा है।
जबकि हम शुरू में डिजाइन के बारे में संदेह कर रहे थे, टोक़ परीक्षक ने साबित किया कि ओकारिना जाने का रास्ता था। केवल 88g, यात्रा के लिए एकदम सही।
यह एक टोक़ रिंच की तरह काम करता है ताकि आप जैसे ही सुई सही संख्या तक पहुंच जाए, आप कसने से रोक सकते हैं।
यहां समस्या यह है कि उठाए गए नंबरों को पढ़ना मुश्किल है, खासकर जब आप एक मंद रोशनी वाले होटल के कमरे में मंडरा रहे हों या काठी बोल्ट को उल्टा कर रहे हों। यह उपयोग करने के लिए आरामदायक है, लेकिन खोखले प्लास्टिक निर्माण सस्ता लगता है और दुर्लभ मामलों में अंतर मुद्दों का कारण बन सकता है।
सीडीआई स्नैप-ऑन, टॉर्क विशेषज्ञों का हिस्सा है, और वे सबसे सस्ता उपकरण है जो वे प्रदान करते हैं। सटीकता स्वीकार्य है, एक सीएएम डिजाइन के साथ यह ओवरटाइट करना असंभव है।
हैंडल बहुत आरामदायक है, हालांकि केवल 4 मिमी हेक्स सॉकेट शामिल है, इसलिए आपको कुछ और प्रदान करने की आवश्यकता होगी जिसकी आपको आवश्यकता है।
रिची अब तक एक पूर्व-स्थापित टॉर्क रिंच के साथ साइकिल बाजार में प्रवेश करने वाले पहले व्यक्ति थे। तब से, अन्य ट्रेडमार्क साधन पर दिखाई दिए हैं।
Torqkey अभी भी एक अच्छा विकल्प है और अभी भी सबसे हल्का/सबसे छोटा उपलब्ध है, लेकिन यह अब बेंचमार्क नहीं है।
इटली में निर्मित, प्रो इफेट्टो मारिपोसा एक प्रीमियम बाइक टॉर्क रिंच के रूप में तैनात है। परीक्षणों ने उच्च सटीकता और उपयोग में आसानी दिखाई है।
"लक्जरी" किट और ड्रिल उच्च गुणवत्ता के हैं और यहां तक ​​कि एक मुफ्त अंशांकन सेवा (इटली में ...) में भी शामिल हैं। जब मुड़ा हुआ है, तो यह कॉम्पैक्ट है और टूलबॉक्स में जगह नहीं लेता है।
शाफ़्ट हेड कसने की गति करता है, लेकिन ब्रांड के प्रसिद्ध मूल गैर-रचेट संस्करण के कुछ बैकलैश को समाप्त करता है।
उस प्रशंसा के साथ भी, यह अभी भी महंगा है और अधिक सामान्य ताइवानी विकल्पों की तुलना में बहुत अधिक पेशकश नहीं करता है। यह निश्चित रूप से उन लोगों से अपील करेगा जो फॉर्म और कार्यक्षमता दोनों की सराहना करते हैं।
यह विगल का अपना ब्रांड टूल है और पैसे के लायक है। यह वास्तव में ताइवान से एक ही रिंच है कि कई अन्य लोगों ने अपना ब्रांड नाम रखा - और ऐसा इसलिए है क्योंकि यह काम करता है।
ऑफ़र पर टोक़ रेंज बाइक के लिए एकदम सही है, समायोजन आसान है और अधिकांश स्थितियों के लिए शाफ़्ट हेड कॉम्पैक्ट है।
इटली में निर्मित, Giustaforza 1-8 डीलक्स उच्च गुणवत्ता वाला है और वांछित टोक़ तक पहुंचने पर एक कुरकुरा क्लिक होता है।
बहुत सारे बिट्स, ड्राइवर और एक्सटेंशन एक साफ वेल्क्रो सिक्योर पैकेज में पैक किए जाते हैं। इसकी 1-8 एनएम की सीमा है, एक व्यापक 5,000 चक्र वारंटी है, और आप इसे मरम्मत और पुनरावृत्ति के लिए वापस भेज सकते हैं।
पार्क टूल का TW-5.2 छोटे and ”ड्राइवर के बजाय 3/8 ″ ड्राइवर का उपयोग करता है, जिसका अर्थ है कि छोटे स्थानों में उपयोग करना उतना आसान नहीं है।
हालांकि, यह अन्य विकल्पों की तुलना में बहुत बेहतर लगता है, कम गतिविधि और सिर के आंदोलन के साथ, विशेष रूप से उच्च टॉर्क लोड पर।
इसकी 23 सेमी लंबाई उच्च टोक़ सेटिंग्स पर छोटे समायोजन करना आसान बनाती है क्योंकि आपको उपकरण की आवश्यकता नहीं है। लेकिन इसकी शानदार कीमत में सॉकेट्स, पार्क SBS-1.2 सॉकेट और बिट सेट शामिल नहीं हैं, हालांकि पूरी तरह कार्यात्मक, £ 59.99 की लागत है।